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電子科技,帶你(nǐ)探索月球背面的“秘密”-中國電子科技集團有限公司

來(lái)源:新聞中心 作(zuò)者:新聞中心 時(shí)間:2024-05-03

月球背面

那是我們從(cóng)地球上(shàng)

看(kàn)不到(dào)的一面

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在那裏

是否也(yě)有山川河(hé)流

是否蘊藏着宇宙不爲人知(zhī)的奧秘?

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5月3日

嫦娥六号月球探測器

帶着我們的好(hǎo)奇心

英勇出征

将首次踏上(shàng)月背這(zhè)片未知(zhī)的土地

将人類探月推向前所未有的高(gāo)度

  勇士出征,“軍師”籌謀。

  作(zuò)爲國家探月工(gōng)程副總指揮單位,中國電科發揮企業科技創新主體作(zuò)用(yòng),牽頭研制的深空(kōng)天線組陣系統依次接力提供測控通信支持,精準執行軌道(dào)轉換、月面着陸及月球軌道(dào)對(duì)接等任務。數以千計(jì)的核心元器件,爲任務執行量身定制解決方案。

  嫦娥六号的發射,是一幅壯麗(lì)的科技畫(huà)卷。

  作(zuò)畫(huà)過程中,“鵲橋二号”中繼衛星是那濃墨重彩的一筆(bǐ)。

  由于月球始終有一面背對(duì)地球,着陸在月球背面的探測器受到(dào)月球自(zì)身的遮擋,無法直接實現(xiàn)與地球的測控通信和(hé)數據傳輸,地面指揮和(hé)實時(shí)通信面臨巨大(dà)困難。前期發射的“鵲橋二号”中繼衛星,爲解決這(zhè)一難題提供了(le)“信息橋梁”。

  “作(zuò)爲地球與月背通信的‘中轉站(zhàn)’,鵲橋二号堪稱月球背後的通信大(dà)使,它‘安家’的軌道(dào),可以實現(xiàn)隻要月球附近信号傳來(lái),‘鵲橋’就能(néng)實時(shí)對(duì)地球通信,而讓這(zhè)‘信号’得以翻譯的就是我們研制的深空(kōng)天線組陣系統。”中國電科技術專家表示,在上(shàng)升器月面采樣起飛(fēi)、軌道(dào)器高(gāo)精度飛(fēi)行控制、交會(huì)對(duì)接等過程,均離不開(kāi)深空(kōng)天線組陣系統。

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  爲時(shí)刻能(néng)“看(kàn)得見”探測器,中國電科牽頭建設佳木(mù)斯、喀什(shén)和(hé)阿根廷等三大(dà)“站(zhàn)将”,構建深空(kōng)天線組陣系統,具備更強的數據接收能(néng)力,利用(yòng)多站(zhàn)接力方式爲鵲橋二号和(hé)嫦娥六号提供測控通信支持,精準執行軌道(dào)轉換、月面着陸、對(duì)接等任務,全程掌控任務設備狀态。

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  首次月背采樣,更是“畫(huà)卷”的“點睛之處”。

  讓嫦娥六号落地準、抓好(hǎo)土,中國電科研發了(le)十餘款電機産品,将在月壤采樣環節發揮關鍵作(zuò)用(yòng)。研制的沖擊電機、加載電機和(hé)整形電機等三款産品,在電機體重變輕的同時(shí),大(dà)幅增加力矩,助力推動鑽頭前進,爲“挖土”提供源源動力。

  嫦娥六号的發射,是一場驚心動魄的“冒險”之旅。

  作(zuò)爲支撐探測器工(gōng)作(zuò)的主要能(néng)源,太陽電池陣的穩定性能(néng)至關重要。“嫦娥六号月背采樣完成後,起飛(fēi)時(shí)的高(gāo)溫、振動和(hé)羽流環境,都會(huì)給太陽電池陣帶來(lái)不利影響,産品研制困難重重。”太陽電池陣産品設計(jì)師表示,爲使産品在高(gāo)溫下(xià)仍性能(néng)穩定,中國電科對(duì)配備的太陽電池陣進行了(le)技術攻關,使産品在較爲苛刻的環境下(xià)依然能(néng)爲“嫦娥探月”提供源源動力。

  重量輕、柔軟性好(hǎo)、耐空(kōng)間輻射……經過多次産品叠代和(hé)嚴苛考核試驗,航天用(yòng)線纜高(gāo)标準通過空(kōng)間環境的嚴酷考驗。“在宇宙空(kōng)間環境中,線纜必須能(néng)夠承受極端的溫度、真空(kōng)、輻射等多種複雜(zá)條件。”技術負責人表示,爲本次任務配備的航天電子安裝線、宇航用(yòng)對(duì)稱網線等産品,有的雖不過幾毫米,卻能(néng)夠實現(xiàn)高(gāo)頻率、大(dà)流量的數字信号傳輸,具備機械強度高(gāo)、耐高(gāo)低(dī)溫、耐原子氧等特點,高(gāo)性能(néng)完成電能(néng)、信号和(hé)數據的傳輸。

  嫦娥六号的發射,更是制作(zuò)精良的匠(jiàng)心之作(zuò)。

  飛(fēi)行器和(hé)火箭上(shàng)的每一塊芯片、每一顆螺絲釘、每一根傳感器,都承載着中國電科無數的心血和(hé)智慧。

  數十種百餘隻傳感器,是每次發射的“經典之作(zuò)”。壓力、壓差、溫度、振動等傳感器,可對(duì)探測車變軌等姿态調整和(hé)控制提供直接依據,保障任務順利進行。

  低(dī)損耗、高(gāo)隔離、高(gāo)一緻性等優異性能(néng),配備的隔離器環行器“自(zì)帶光環”,能(néng)有效保證系統工(gōng)作(zuò)的穩定性,實現(xiàn)通信信号的發射和(hé)接收。

  配備的低(dī)溫接收機堪稱“信号放(fàng)大(dà)機”,能(néng)夠對(duì)淹沒在噪聲以下(xià)的航天器下(xià)行極微弱信号進行接收放(fàng)大(dà)并傳遞到(dào)數字終端,有力保證穩定通信和(hé)高(gāo)效的數據回傳。

  爲運載火箭配備的助推伺服控制器和(hé)時(shí)間指令變換器,具有較高(gāo)的智能(néng)化和(hé)可靠性,突破了(le)小(xiǎo)信号模數轉換等關鍵技術,通過産品結構設計(jì)創新,大(dà)大(dà)降低(dī)了(le)體積、功耗、重量,顯著提高(gāo)了(le)可靠性,高(gāo)效完成運載火箭姿态控制功能(néng)。

不斷創新

不斷超越自(zì)我

中國的航天事(shì)業将繼續騰飛(fēi)

中國電科将持續

以更硬核的電子信息技術

續寫中國航天的華麗(lì)篇章