大(dà)咖雲集 智慧閃耀 | 中國汽車芯片高(gāo)峰論壇成功舉辦-中國電子科技集團有限公司

　　11月18日，“芯科技 創未來(lái)”2022中國汽車芯片高(gāo)峰論壇在中國電科智能(néng)科技園舉行。

　　國家部委、地方政府對(duì)高(gāo)峰論壇給予高(gāo)度評價。工(gōng)信部電子信息司二級巡視(shì)員侯建仁表示，希望汽車芯片産業鏈相關單位積極構建更具韌性的供應鏈生态，加強産業研究和(hé)關鍵共性技術研發，完善汽車芯片标準和(hé)檢測認證體系，促進産業創新生态構建。國資委規劃局副局長朱凱表示，整車企業要進一步加大(dà)與芯片企業的供需協同力度，芯片企業要加快(kuài)提升汽車芯片産品設計(jì)制造能(néng)力，國資央企要進一步強化責任擔當，推動我國汽車芯片産業高(gāo)質量發展。北京市政府副秘書長姜廣智表示，要繼續深化與中國電科在車規級芯片領域合作(zuò)，加快(kuài)技術攻關及産品轉化，共同打造面向未來(lái)的車規級芯片産業高(gāo)地。

　　行業組織圍繞推動汽車産業高(gāo)質量發展建言獻策。中國汽車工(gōng)業協會(huì)常務副會(huì)長兼秘書長付炳鋒表示，要形成整車、芯片、軟件、零部件企業、高(gāo)校等合力，加快(kuài)汽車芯片共性技術研發和(hé)突破，共創未來(lái)汽車産業鏈、供應鏈新生态。中國電動汽車百人會(huì)副會(huì)長兼秘書長張永偉表示，要持續推動芯片企業與整車企業對(duì)接與合作(zuò)，助力構建汽車芯片産業體系，爲汽車芯片本土化發展貢獻力量。

院士專家從(cóng)學術角度爲汽車芯片發展提出建議(yì)。中國工(gōng)程院院士倪光南建議(yì)聚焦開(kāi)源 RISC-V 架構發展中國汽車芯片産業，增強産業鏈供應鏈自(zì)主創新能(néng)力，推動中國智能(néng)網聯汽車走向更高(gāo)更快(kuài)更強。中國工(gōng)程院院士、北京理(lǐ)工(gōng)大(dà)學孫逢春教授建議(yì)抓住窗口期，積極推動芯片、軟件、開(kāi)發測試工(gōng)具與裝備的協同發展，打造形成邊研究、邊應用(yòng)、邊反饋、邊完善的新型研用(yòng)模式。中國工(gōng)程院院士、清華大(dà)學李克強教授闡述了(le)下(xià)一代AI驅動的中國方案智能(néng)網聯汽車取得階段性成果、典型關鍵技術，同時(shí)提出了(le)下(xià)一步發展面臨的技術挑戰和(hé)亟待突破的問題。

　　整車企業、芯片企業、标準認證機構專家分享了(le)汽車芯片發展新思路。一汽集團副總經理(lǐ)周治平建議(yì)，提速自(zì)主創新攻堅步伐、協同培育産業生态、培養複合型人才、完善全鏈路标準、強化政策保障，開(kāi)創車規級芯片産業發展新局面。中汽中心中汽政研北京中心主任徐耀宗認爲，标準、檢測、認證作(zuò)爲重要質量基礎設施，貫穿技術攻關、整車應用(yòng)、産業鏈建設始終，要建設檢測認證生态，推動汽車芯片全鏈協同安全互信發展。中認百鏈科技總經理(lǐ)高(gāo)翔希望，通過權威認證助力國内半導體産品實現(xiàn)車規級要求，進入國内外(wài)主流車企供應鏈并實現(xiàn)規模化應用(yòng)，補齊我國供應鏈短闆。紫光國微副總裁蘇琳琳認爲，中國蓬勃發展的汽車産業是汽車半導體産業發展最強有力的基礎和(hé)後盾，汽車半導體作(zuò)爲價值鏈高(gāo)端和(hé)産業鏈關鍵環節，需聚全産業之力共同推進。中國電科汽車芯片創新中心主任劉倫才表示，中國電科勇當汽車芯片産業鏈鏈長，汽車電子産業初具規模，未來(lái)将推進實施汽車芯片築基、系統應用(yòng)推廣和(hé)基礎能(néng)力建設“三大(dà)工(gōng)程”，構建汽車芯片産業鏈自(zì)主創新能(néng)力與完整技術體系，助力國家汽車工(gōng)業高(gāo)質量發展。