鍛造汽車芯片産業鏈 賦能(néng)汽車産業生态圈 | 中國電科亮(liàng)相2023廣州國際車展-中國電子科技集團有限公司
11月17日，第二十一屆廣州國際汽車展覽會(huì)拉開(kāi)帷幕，全球主流車企與汽車零部件企業悉數到(dào)場。中國電科圍繞“鍛造汽車芯片産業鏈 賦能(néng)汽車産業生态圈”主題，展出了(le)面向智能(néng)網聯汽車的芯片産品、車用(yòng)基礎軟件及應用(yòng)于車身、動力、域控等領域的控制器産品，全面展示了(le)中國電科在汽車産業鏈自(zì)主創新的科技實力與成果。
爲支撐中國汽車芯片技術進步和(hé)産業化發展，努力實現(xiàn)汽車芯片行業集中度和(hé)産業競争能(néng)力快(kuài)速躍升，中國電科開(kāi)展全産業鏈布局，産品覆蓋功率、傳感、模拟、數字、通信等品類，并提供多樣化、系統化的整體解決方案。
功率類芯片方面，自(zì)主研發的系列碳化矽芯片，已量産交付千萬顆，裝車應用(yòng)百萬部。面向新能(néng)源汽車電驅應用(yòng)，形成專業化的車規級模塊生産能(néng)力，實現(xiàn)全國産化碳化矽功率模塊的研制和(hé)批産。
傳感類芯片方面，慣性傳感器累計(jì)實現(xiàn)百萬級上(shàng)車，建成年百萬産能(néng)，通過AEC-Q100車規認證；壓力芯片累計(jì)交付百萬顆。
控制類芯片方面，中國電科研制的微控制單元已完成多系列、數百餘款産品的設計(jì)和(hé)推廣。多款系列産品通過AEC-Q100車規認證，并爲多家國産車企批量供貨。
芯片材料方面，中國電科展示了(le)包括6~8英寸矽外(wài)延，6英寸N型碳化矽晶錠、襯底、外(wài)延，8英寸N型碳化矽襯底在内的多款産品。碳化矽具有高(gāo)擊穿場強、高(gāo)熱導率、高(gāo)電子飽和(hé)速率、高(gāo)抗輻射能(néng)力等優越性能(néng)，在新能(néng)源汽車、新一代移動通信、智能(néng)電網等領域有廣泛的應用(yòng)。
智能(néng)汽車數字底座，車用(yòng)基礎軟件平台凸顯根基作(zuò)用(yòng)
“從(cóng)芯片到(dào)汽車”的鏈條中，操作(zuò)系統對(duì)于底層硬件設備和(hé)上(shàng)層的軟件應用(yòng)起到(dào)承上(shàng)啓下(xià)的銜接作(zuò)用(yòng)，是智能(néng)網聯汽車的“靈魂”，在芯片的供應鏈、生态鏈和(hé)産業鏈中都是重要一環。
展會(huì)上(shàng)，中國電科展示了(le)普華車用(yòng)基礎軟件平台。其中，普華靈智車控操作(zuò)系統已發展近15年，擁有成熟的适配體系。
面對(duì)汽車電動化、智能(néng)化、網聯化的技術發展趨勢，中國電科推出普華靈思智能(néng)駕駛車用(yòng)基礎軟件産品、汽車開(kāi)放(fàng)系統架構整車軟件解決方案，與中國汽車工(gōng)業協會(huì)等 21 家單位開(kāi)展開(kāi)源共建合作(zuò)，凝聚生态合力，支撐中國智能(néng)網聯汽車産業的快(kuài)速發展。
汽車電子智能(néng)方案，六大(dà)類汽車電子控制系統齊上(shàng)陣
在汽車電子領域，中國電科以市場爲導向，按照電子電器架構發展趨勢及“新四化”要求，全面布局六大(dà)汽車電子控制系統，現(xiàn)場展示了(le)底盤、車身、動力、整車、智能(néng)駕駛、座艙網聯等系統技術産品。
底盤系統上(shàng)，基于中國電科自(zì)主開(kāi)發核心芯片的安全氣囊控制器，在0.03秒的時(shí)間内将氣囊充氣，緩沖因慣性力原因對(duì)駕駛員和(hé)成員的沖擊，減少事(shì)故對(duì)駕駛員和(hé)乘員的傷害程度。
車身系統上(shàng)，中國電科車身域控制器、左右區(qū)域控制器、中央域控制器等一系列域控制器，已在多家國産車企實現(xiàn)規模量産。
動力系統上(shàng)，中國電科電池管理(lǐ)系統、車載電源DC/DC、熱管理(lǐ)域控制器等産品運用(yòng)第三代碳化矽驅動控制技術，體積小(xiǎo)，壽命長，電氣性能(néng)穩定可靠，高(gāo)防護等級，廣泛配套于整車電控系統中。
整車系統上(shàng)，中國電科整車控制器采用(yòng)基于自(zì)主創新車規芯片的硬件方案，以及符合汽車開(kāi)放(fàng)系統架構國際标準的軟件系統，爲整車廠(chǎng)提供可适配不同應用(yòng)場景的車載通用(yòng)平台。
智能(néng)駕駛系統上(shàng)，中國電科展示了(le)超聲波雷達和(hé)毫米波雷達，主要應用(yòng)于汽車自(zì)動駕駛近距離和(hé)中遠距離測距，已經在國内多個車型量産。
座艙網聯系統上(shàng)，中國電科是國内第一批開(kāi)發數字鑰匙的廠(chǎng)家，已經完成從(cóng)車端、雲端、APP端全産業鏈布局，掌握核心定位和(hé)标定算(suàn)法，已經廣泛應用(yòng)于整車廠(chǎng)。