《光明(míng)日報(bào)》：智慧航運 足不出戶便知(zhī)船(chuán)舶事(shì)-中國電子科技集團有限公司

　　編者按：7月6日，《光明(míng)日報(bào)》刊發《智慧航運 足不出戶便知(zhī)船(chuán)舶事(shì)》一文(wén)，專題報(bào)道(dào)中國電科以科技服務智慧航運的生動實踐。

　　終端監管大(dà)屏正實時(shí)刷新畫(huà)面，工(gōng)作(zuò)人員有條不紊地發出航行指令，看(kàn)似風(fēng)平浪靜，信息數據的傳輸與處理(lǐ)卻格外(wài)“洶湧”。

　　船(chuán)舶軌迹、船(chuán)艙實時(shí)畫(huà)面、船(chuán)舶油耗參數、發動機參數……如何做到(dào)對(duì)數以萬計(jì)的航船(chuán)進行精準管理(lǐ)？如何在航行過程中保障船(chuán)員和(hé)乘客的安全？中國電科10所研發的“船(chuán)舶跟蹤與服務系統”發揮了(le)關鍵作(zuò)用(yòng)。

　　“不僅能(néng)收集船(chuán)舶行進的實時(shí)數據，當遭遇突發的惡劣天氣或航線上(shàng)突發險情時(shí)，監管人員可通過終端将險情信息即時(shí)通知(zhī)到(dào)船(chuán)舶，并提供事(shì)故應急處理(lǐ)等輔助決策信息，大(dà)大(dà)降低(dī)事(shì)故發生率，有力保障了(le)航運安全。”船(chuán)舶跟蹤與服務系統軟件工(gōng)程師何四海向記者介紹系統的數據分析能(néng)力。

　　船(chuán)舶跟蹤與服務系統是集監控、管理(lǐ)爲一體的信息化服務系統，通過采集船(chuán)舶的航行數據、設備數據、視(shì)頻數據，并通過衛星/3G/4G網絡傳遞到(dào)岸端數據中心服務器，在服務器上(shàng)存儲、分析和(hé)挖掘，形成一個船(chuán)舶服務平台，實現(xiàn)船(chuán)舶位置實時(shí)跟蹤、即時(shí)短信及VOIP實時(shí)溝通，同時(shí)可進行高(gāo)效的信息發布、氣象服務、電子預警、船(chuán)艇遠程故障診斷、數據回放(fàng)、指揮調度、海上(shàng)救援等。

　　“船(chuán)舶跟蹤與服務系統打通了(le)數據‘任督二脈’，讓信息獲取更便利，複雜(zá)的航班統計(jì)變得簡單，紛繁的航線變得有序，船(chuán)舶行駛更加安全。船(chuán)舶跟蹤與服務系統爲船(chuán)舶管理(lǐ)人員提供手機端查看(kàn)功能(néng)，管理(lǐ)人員在手機上(shàng)就可實現(xiàn)查看(kàn)和(hé)管理(lǐ)，真正實現(xiàn)了(le)‘足不出戶，便知(zhī)船(chuán)舶事(shì)’。”何四海介紹，船(chuán)舶跟蹤與服務系統以天奧雲平台爲核心，一面連接監控中心，一面連接船(chuán)載設備，同時(shí)包含雲服務器後台數據處理(lǐ)軟件、雲數據庫和(hé)前端展示軟件三大(dà)類系統軟件，系統可兼容AIS、銥星、海事(shì)、北鬥、天通、歐星設備等任意第三方終端設備，也(yě)可接入各類傳感器數據。

　　除上(shàng)述功能(néng)外(wài)，系統的另一大(dà)亮(liàng)點則是船(chuán)載衛星寬帶設備通過寬帶衛星通道(dào)，爲船(chuán)舶提供互聯網服務，遊客出海也(yě)可以及時(shí)處理(lǐ)商務信息，便利了(le)船(chuán)上(shàng)人員的網上(shàng)互聯需求。

　　目前，船(chuán)舶跟蹤與服務系統已應用(yòng)于貴州省烏江數字航道(dào)管理(lǐ)、甘肅省劉家峽庫區(qū)航運安全管理(lǐ)等實際場景。未來(lái)，依托“智慧海洋”業務，該系統将進一步融合物聯網、人工(gōng)智能(néng)、大(dà)數據等信息技術，結合生産生活的各類應用(yòng)場景和(hé)用(yòng)戶需求，打造更廣泛、高(gāo)效、易用(yòng)、可信賴的“智慧海洋”産品及解決方案。